Bảng giá xe Ducati Monster 821 mới nhất tháng 11/2025

Ducati vừa trình làng “con quái vật” Monster 821 2023 thế hệ mới với nhiều thay đổi từ diện mạo đến các trang bị động cơ. Đây như bước đánh dấu sự trỗi dậy của hãng xe đến từ nước Ý xa xôi tại thị trường xe mô tô tại Việt Nam

Không chạy theo xu hướng hoài cổ hoá nakedbike, Ducati Monster 821 2023 giữ nguyên thiết kế “Ristretto” đặc trưng với triết lý nguyên sơ thuở đầu: nhẹ nhàng mà thực dụng trong vận hành. Monster 821 2023 mang đến một vẻ ngoài hiện đại, bớt hầm hố nhưng vẫn đầy mạnh mẽ, cá tính.

Bảng giá xe Ducati Monster 821 mới nhất 2023

Với thế hệ mới 2023, Ducati Monster 821 có mức giá đề xuất cao hơn thế hệ cũ một chút.

Ducati Monster 821 2023 Giá xe Ducati Monster 821 2023 black 405.000.000 đồng Ducati Monster 821 2023 red 407.000.000 đồng

Bảng giá xe Ducati Monster 821 2023 tham khảo đại lý

Chi tiết và đánh giá xe Ducati Monster 821

Đã 8 năm kể từ khi chiếc Ducati Monster 821 được trình làng. Là thế sau, Monster 821 mang nhiều dấu ấn thiết kế của Monster 1200. Ducati Monster 821 2023 có thể nói là lần nâng cấp đáng kể nhất từ trước đến nay. Đây cũng là mẫu xe kỷ niệm cho lần sinh nhật tuổi 25 của dòng Monster 900 nhà Ducati.

Ưu nhược điểm trong thiết kế xe

Xe gây ấn tượng với thiết hút mắt, đậm cá tính. Đầu xe tạo dấu ấn với cụm đèn pha lớn dạng tròn, hai bên là hệ thống đèn xi nhan hình giọt nước đối xứng, tách rời. Hệ thống đèn trên Monster 2023 là đèn pha dạng Halogen tích hợp đèn định vị dạng LED vừa đem lại tiện ích tối đa khi sử dụng, vừa mang tính thẩm mỹ cao.

Cụm đồng hồ xe là màn hình màu TFT hiển thị đủ các thông tin kỹ thuật giúp người điều khiển dễ dàng quan sát, nắm bắt tình trạng xe. Ngoài ra, người dùng còn có thể kết nối với hệ thống thông tin giải trí trên xe qua bluetooth vô cùng tiện lợi.

Phía sau phần đuôi xe là cụm ống xả đôi kiểu mới, khung hình mắt cáo vuốt cao tạo cảm giác phóng khoáng. Với phiên bản nâng cấp lần này, Monster 821 2023 được trang bị bộ vành 17 inch cùng lốp trước 120/70 - 17, lốp sau 180/55 - 17, hệ thống giảm xóc tuỳ chỉnh monoshock. Thiết kế có thể điều chỉnh chiều cao yên từ 785mm - 810mm cũng là một trong những đặc điểm nổi bật khi nói đến Monster 821 2023.

Ngoài ra, xe cũng được trang bị nhiều tính năng hiện đại như: Hệ thống Riding by Wire kiểm soát bướm ga điện tử, Hệ thống Quickshifter sang số nhanh, Hệ thống DTC kiểm soát lực kéo 8 cấp… Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị công nghệ ABS chống bó cứng phanh và kiểm soát độ bám đường giúp di chuyển an toàn hơn.

Xe mang lại trải nghiệm lái vượt trội với trang bị 3 chế độ lái: đường trường (touring), thành phố (urban) và thể thao (sport). Tuỳ vào cung đường đi chuyển mà người điều khiển có thể tùy chỉnh chế độ sao cho phù hợp.

So với thế hệ tiền nhiệm thì thân xe cũng đã được điều chỉnh với bình xăng dung tích 14L thiết kế mới góc cạnh hơn nhưng vẫn giữ nguyên nét đặc trưng của các dòng Monster.

Trong tầm giá trên 400.000.000 đồng, Ducati Monster 821 khá thích hợp với nhóm đối tượng khách hàng trẻ yêu thích sự phóng khoáng đậm chất thể thao. Tuy nhiên, để có thể đem đến sự hài lòng tối đa cho khách hàng của mình thì “con quái vật” này vẫn cần cải thiện hơn trong thiết kế và trang bị bô. Ngoài ra, xe sẽ khá nóng khi di chuyển lâu bởi khối động cơ lớn tất yếu sẽ toả ra nhiệt lượng lớn.

Sự mạnh mẽ cùng khối lượng tương đối nhẹ giúp xe di chuyển một cách linh hoạt trong thành phố, đem lại cảm giác lái phấn khích cho người điều khiển.

Các phiên bản màu sắc

Ducati Monster 821 2023 mang đến cho khách hàng 2 sự lựa chọn màu sắc: đen và đỏ. Đen và đỏ là hia gam màu truyền thống, quen thuộc với các mẫu Ducati Monster 821 trước đó.

So sánh xe Ducati Monster 821 với xe Kawasaki Z900

Người chơi xe phân khối lớn thường hướng tới những xe thuộc phân khúc hơn 800cc như Kawasaki Z900, Triumph Street Triple, Yamaha MT-09… Trong phân khúc này, người chơi thấy được sự đối đầu mạnh mẽ giữa 2 dòng xe là Ducati Monster 821 và Kawasaki Z900.

Về giá cả, Kawasaki Z900 có mức giá mềm hơn so với “con quái vật” nhà Ducati. Tuy nhiên, cả 2 mẫu xe đều thuộc dòng nakedbike với kiểu dáng thể thao khỏe khoắn, mạnh mẽ.

Ở cụm đèn pha phía trước, nếu như Z900 theo đuổi lối thiết kế sắc sảo, dữ tợn thì Monster lại chọn đi theo hơi hướng cổ điển. Cụm đèn của Z900 đều là đèn pha dạng LED trong khi của Monster là bóng halogen hài hòa cùng đèn định vị LED. Với hệ thống đèn hậu, cả 2 mẫu xe đều sử dụng đèn LED nhưng thiết kế của Monster có phần gọn gàng hơn so với đối thủ.

Về sức mạnh, Z900 sở hữu khối động cơ DOHC 4 xi lanh cùng dung tích 948 phân phối cho khả năng tăng tốc tốt ở dải vòng tua thấp. Trong khi đó, Monster lại được trang bị khối động cơ Testastretta 2 xi lanh, làm mát bằng dung dịch, các chế độ vận hành có thể tùy biến theo 3 kiểu vận hành khác nhau giúp người điều khiển có thể tùy chỉnh sao cho phù hợp với nhu cầu cá nhân.

Xemay24h là website đánh giá xe máy uy tín hàng đầu Việt Nam

[Tham khảo] Các dòng xe Ducati Monster 821 cũ

Ducati Monster 821 ra mắt lần đầu tiên vào tháng 5/2014, tính đến nay đã gần một thập kỷ. Từ đó đến nay, Monster 821 không có nhiều thay đổi đáng kể. Phiên bản Monster 821 2023 được đánh giá là lần thay đổi lớn nhất trong thiết kế của dòng Ducati Monster 821. Tuy nhiên, trong gia đình lớn Ducati Monster thì Monster 821 có kha khá thế hệ tiền nhiệm:

• Ducati Monster M900 trình làng lần đầu tiên vào năm 1993 đã tạo ra một tiếng vang lớn trong làng mô tô. Đây cũng là tiền thân của dòng xe nakedbike.
• Ducati Monster M600 được biết đến với cái tên “quái vật tí hon” ra đời năm 1994 là dòng xe có công suất thấp nhất trong các thế hệ Monster.
• Đến năm 1996, Ducati tiếp tục cho ra mắt Ducati M750 với động cơ 700 Sport. Tuy nhiên, mẫu xe này vào thời điểm ra mắt lại không nhận được sự hưởng ứng nhiệt tình từ thị trường. Bởi vậy, Ducati đã quyết định ngừng sản xuất M750 trong 1 năm, để đến năm 1999 cho ra mắt phiên bản mới với tên gọi M750 Dark.
• Cũng vào năm 1997, Ducati đem đến mẫu Monster M600 Dark với một màu đen bao trùm toàn bộ thiết kế. Cùng năm thì M900 Monster Cromo 1997 cũng được trình làng. Đây là phiên bản đặc biệt đầu tiên của Monster.
• Sau đó, giới mộ điệu đón nhận một làn gió mới với Monster M900 S 1998 khi xe có khả năng điều chỉnh toàn phần một cách êm ái, cùng với đó là thiết kế mang hơi hướng thể thao hơn.
• Năm 2000, Ducati cho ra mắt phiên bản Monster đầu tiên sử dụng hệ thống phun xăng điện tử với dòng M900ie. Ngay sau đó, Monster S4 cũng được trình làng với hệ thống làm mát bằng dung dịch.
• Để kỷ niệm thành công của Foggy trong giải WSB, năm 2002 Ducati mang đến Monster Foggy Rep S4 giới hạn với màu sơn đặc trưng.
• 2003 là dấu mốc mà chiếc Monster đầu tiên sử dụng gắp đơn và ống xả đôi được xếp chồng lên nhau. Đó chính là Ducati Monster S4R với tản nhiệt dung dịch và tản nhiệt gió. Cùng năm thì chiếc Ducati M620ie Monster đầu tiên ra đời với công nghệ tích hợp bộ ly hợp APTC giúp giảm tình trạng côn nặng hay trượt côn.
• 2005, Ducati đưa công nghệ 2 van tản nhiệt bằng gió lên một tầm cao mới với hệ thống ống xả đôi chồng lên nhau và gắp đơn trong mẫu xe Ducati Monster 2SR 800.
• Nối tiếp thành công từ M600, đến năm 2006 Ducati Monster M695 ra đời là sự nâng cấp động cơ từ M600 tiền nhiệm.
• 2007 đánh dấu sự ra đời của chiếc Monster Testastretta đầu tiên. Đây được đánh giá là phiên bản cao cấp nhất vào thời điểm nó ra mắt bởi động cơ Testastretta cùng trang bị hệ thống treo Ohlins.
• Chăm chút vào từng nhóm khách hàng riêng biệt, năm 2010, Ducati mang đến mẫu xe dành riêng cho thị trường Châu Á - Ducati Monster 796 với trang bị gắp đơn
• Phải đến năm 2011 thì sự ngủ quên của Monster 1100 mới được nhà Ducati đánh thức qua chiếc Ducati Monster M1100Evo. Và đến năm 2012 là mốc son đánh dấu sự khởi đầu đầy ấn tượng của Ducati trên thị trường Việt Nam.
• 2013, để kỷ niệm sinh nhật tuổi 20, Monster ra mắt các phiên bản khác nhau với cái tiên “Anniversary” cùng điểm nhấn là khung sườn sơn vàng cùng màu sơn đỏ huyền thoại của M900 những năm 1993
• 2014, Ducati trình làng Monster 1200/1200S với động cơ lên tới 1198cc Testastretta 11 độ và công suất những 135 mã lực.
• 2015 là năm mà Monster 821 chính thức xuất hiện tại thị trường Việt Nam. Đây được cho là mẫu xe nhỏ nhất trong các thế hệ của Monster nhưng vẫn vượt trội cùng các trang bị hiện đại, mạnh mẽ.
• Năm 2016, Monster 1200R ra đời mà là dòng Monster mạnh nhất cho đến thời điểm đó. Với nhiều trang bị công nghệ hiện đại, 1200R trở thanh mẫu xe đầy uy lực khi đó.
• Một năm sau, 2017, Monster 797 xuất hiện và thổi một làn gió mới vào thị trường mô tô, chinh phục mọi người chơi trong giới mộ điệu từ ánh nhìn đầu tiên.

Các câu hỏi thường gặp về Ducati Monster 821

Là dòng nakedbike, Ducati Monster 821 nhận được nhiều sự quan tâm từ giới mộ điệu trong làng mô tô. Một số câu hỏi thường gặp về “con quái vật” này như:

Ducati Monster 821 2023 có giá bao nhiêu?

Hiện xe đang được bán với giá hơn 400 triệu chưa bao gồm thuế phí. Cụ thể, Ducati Monster 821 black có giá 405 triệu (chưa thuế phí) và bản màu đỏ (red) có giá 407 triệu (chưa thuế phí).

Ducati Monster 821 2023 có những màu nào?

Là phiên bản đặc biệt kỷ niệm 25 năm Monster 900, Ducati Monster 821 có 2 màu huyền thoại là đen và đỏ cùng đó là lớp sơn vàng ở khung sườn ấn tượng.

Ducati Monster 821 2023 bao nhiêu phân khối?

Thể hiện ngay trong tên gọi, động cơ của Ducati Monster 821 2023 có dung tích 821cc.

Hi vọng với những thông tin trên, bài viết giúp bạn có được cái nhìn tổng quát về Ducati Monster 821 2023 và có thể đưa ra quyết định phù hợp cho nhu cầu của bản thân.